顶级生鲜买卖全球 出舱进厂到家无时差

东航冷链操作员正在卸载从俄罗斯进口的顶级蓝帝王蟹。

文/图 湖北日报全媒记者 周鹏 通讯员 陈稳定 蔡晨 王莺

5月20日下午，生鲜花湖国际机场，买卖洪洞新闻网 报道东航冷链华中生鲜港外，全球一辆冷链车正在卸货。出舱差推开车门，进厂只见满箱的顶级蓝帝王蟹和波士顿龙虾张牙舞爪，活蹦乱跳。生鲜现场操作员说：“连装蟹的买卖海水，都是全球俄罗斯原装进口的。”

从冰岛的出舱差三文鱼到俄罗斯的帝王蟹，从南美的进厂车厘子到澳洲的金枪鱼——这些全球顶级生鲜，正以“小时”为单位涌向鄂州，顶级又从这里“飞”向全国乃至全球。生鲜曾经“等三天”的买卖进口生鲜，如今夕发朝至成为日常。洪洞新闻网 报道

依托亚洲第一个、全球第四个专业货运枢纽——花湖国际机场，东航冷链正在此打造一种全新的生鲜供应链模式——“舱门到厂门，厂门到家门”，让“买全球、卖全球”从蓝图变成现实。

100天建一座工厂，三文鱼落地即加工

走进东航冷链华中生鲜港的三文鱼标杆加工厂，扑面而来的不是鱼腥味，而是洁净空气的清凉感。这是10万级净化车间，空气洁净度堪比制药车间。

车间里，一套从德国进口的智能化生产线正在高速运转。运用激光定位切割与负压吸附技术，每分钟可处理25条三文鱼。“一小时产值就达60万元。”东航冷链总经理方洪介绍，项目一期投资1.2亿元，建设5000平方米智能加工厂，日最大加工能力100吨，年加工能力约2万吨。华中生鲜港由此成为亚洲规模最大、技术最先进的三文鱼智能加工基地。

更令人惊叹的是建设速度。东航冷链华中生鲜港于2025年7月开建，三文鱼加工厂从动工到投产仅用100天。“这背后离不开鄂州的高效政务服务。”方洪说。

速度的秘诀，在于制度创新。鄂州2025年进出口总额增长414.6%，增速居全省首位。全国首创的“三检合一”口岸查验模式，实现货物“一次过机、无感通关”，整体效率提升60%。三文鱼从飞机落地到进入加工车间，只需短短一小时。

加工厂投产后，直接带动500人就业，线下合作门店已有200多家。“未来将超过2000家。”方洪说。截至目前，东航冷链华中生鲜港带动的货邮吞吐量已达2万余吨，进出口贸易额超过20亿元。

不止三文鱼，帝王蟹和医药岛接力上场

不止三文鱼。5月7日的投产仪式上，冰岛驻华大使易卜雷给出了一组数据：2025年冰岛对华出口冷鲜及冷冻三文鱼近4000吨，出口额较2019年首次出口时增长了8倍。“依托花湖国际机场，更多冰岛三文鱼将为中国大众所享用。”他说。

在三文鱼成功落地的基础上，东航冷链的布局正在加速扩展。帝王蟹、波士顿龙虾的加工线已经投产，后续还将引入澳大利亚金枪鱼等高端海鲜，开发烟熏三文鱼、宝宝辅食等高附加值品类。

“未来，我们要让鄂州成为国际海鲜文化交流的新窗口。”方洪说，“依托花湖国际机场，实现买全球原料、卖全球市场的产业闭环。”

令人期待的是，在华中生鲜港旁边，二期3000平方米的医药岛项目即将启动。这里将建成温敏医药存储维修与集散中心，提供药品海关集中查验、口岸前置仓、专业深冷药品处理、国际国内转运、医用设备维修等全链条服务。依托花湖国际机场的区位优势，医药岛将大幅减少药品在机坪和货站的停留时间，减少二次安检和交叉接触，提升药品供应链的安全与效率。

方洪还透露，未来将探索熊猫药和创新药的跨境电商销售，建立疫苗等应急物资的仓储和应急物流体系，甚至尝试紧急药品的无人机配送。“生鲜产业，贵在时效、赢在供应链、重在生态。华中生鲜港的使命，正是通过产业链抱团发展，重塑高端跨境流通模式。”

花湖国际机场不是穿堂风，而是一张网

花湖国际机场位于中国经济地理中心，1.5小时航程覆盖全国80%以上的城市，区位优势得天独厚。但在方洪看来，区位只是起点，真正让“花湖速度”跑起来的，是一张精心织就的航空物流网络。

截至目前，东航冷链已在花湖国际机场搭建起稳定的跨境生鲜运输通道。“奥斯陆—鄂州”“圣地亚哥/迈阿密—鄂州”等精品航线，成功打造出“从全球原产地直达鄂州、48小时辐射全国”的供应链体系。北欧深海的三文鱼跨越万里，12小时即达鄂州。

东航冷链与鑫江洋集团、顺丰国际、湖北天弘等伙伴联手，打通了“海外采购—航空运输—快速清关—精深加工—终端配送—文化推广”的全链路闭环。

更关键的是，花湖国际机场不是普通的“穿堂风”式通道。方洪打了个形象的比方：“传统机场是点对点、端对端，货物来了就走。但花湖国际机场不一样，它是一张航空物流网络，将商流和物流聚合在一起。我们不仅做中转，更在机场进行产品加工，打造完整产业链。”

这正是东航冷链在花湖国际机场探索的“鄂州模式”——向下扎根，引领国内消费升级；向上生长，依托枢纽优势辐射东南亚、日韩，在国际与国内双循环中构建完整生态。从一条航线到一张网络，从一个工厂到一个生态，花湖国际机场正在用速度重新定义全球生鲜的流向。

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