很多人都说合资车的智商车机系统不好用，而问到具体哪些方面不好用？合资喊破答案里大概率有语音助手。长期以来，车机车主信阳规划新闻网语音助手识别准确率低，翻身理解能力差等问题严重拖累了合资品牌车型的上车嗓智能化表现。而为了解决这个问题，宝马不用宝马盯上了大火的终于DeepSeek。

近日，智商宝马中国宣布将接入DeepSeek深度思考能力，合资喊破首批将会搭载在BMW 5系长轴距版、车机车主信阳规划新闻网纯电动BMW i5、翻身全新BMW X3长轴距版等搭载第九代iDrive操作系统的上车嗓车型上，预计今年第三季度推送更新。宝马不用未来DeepSeek将全面应用于国产宝马新世代车型上。终于

接入DeepSeek之后，智商借助其强大的语义识别以及深度思考能力，宝马车型语音助手功能的识别准确性以及对语音指令的理解执行能力将会得到长足进步，用户可以享受到聪明、高情商的车载AI语音交互体验。

作为全世界比较难学的几门语言之一，基于中文的语音控制对于一群连中国话都没说明白的外国工程师们来说确实是挺难的。不过如今有了DeepSeek这样中国团队研发的开源大模型加入之后，语音控制的难题就有了解决方向。其实宝马也不是第一个接入DeepSeek大模型的车企，之前大众等车企也官宣智能座舱接入DeepSeek，效果相当不错。那拿下语音控制的难关之后，未来合资新能源能否有与新势力们一战的实力？我们拭目以待。